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海图送进联合国 华海监船队最大规模集结钓岛

【多维新闻】日本政府于9月11日宣布将中国领土钓鱼岛进行所谓“国有化”操作,遭到了中国政府和民间的强烈反弹。除了取消和叫停中日两国之间的各种活动之外,9月13日,中国常驻联合国代表李保东向联合国秘书长潘基文正式交存钓鱼岛及其附属岛屿领海基线声明及相关海图。9月14日清晨,中国海监6艘海监船驶入钓鱼岛周围12海里,开始对钓鱼岛的主权宣示与巡航。这是中国近年来最大规模的派遣和集结海监船只,对以特定海域进行巡航执法。

虽然此前日本海上保安厅为了警戒中国海监船进入钓鱼岛12海里大幅增派船只飞机,但是14日正在警戒中的日本海上保安厅的巡视船只向中国海监船发出了“不要进入日本领海”的警告,并没有强行拦截。

有分析认为,即便中国军方反应激烈,声称保留采取措施的权力,但是基于国家发展战略以及十八大换届的特殊背景,中日之间开战的可能性不大。而中国海监船早已经突破过钓鱼岛12海里进行巡航,此次在中日盛怒的情况下,中国海监船能够采取的标杆性措施实际上就是驱离日本巡逻船只的撞船。日本海上保安厅保持克制,罕见放行中国海监进入钓鱼岛12海里,其实是不敢惹怒抱定撞船决心的中国。


 

中国官方媒体人民网在其微博中贴出的中国海监船近距离接近钓鱼岛,中国海监人员拍摄钓鱼岛的图片。

《华应顺势施压逼日将“钓岛”变“废岛”》一文中,多维曾详细阐述日本国有化钓鱼岛实际是对华示弱的表现,中国应该乘胜追击的观点。而事实证明,对华示弱后,日本在中国连续几天的追击下,防线已经开始决堤。

中国抱定撞船决心而去

据央视网消息,9月14日早晨6时许,由中国海监50、15、26、27船和中国海监51、66船组成的2个维权巡航编队,抵达钓鱼岛及其附属岛屿海域,对钓鱼岛及其附属岛屿附近海域进行维权巡航执法。这是中国政府宣布《中华人民共和国政府关于钓鱼岛及其附属岛屿领海基线的声明》后,中国海监首次在钓鱼岛及其附属岛屿海域开展的维权巡航执法。

此前中国公布的是海监46、海监49前往钓鱼岛宣誓主权,按照预定计划,中国海监船应该在12日凌晨就已经到达了钓鱼岛海域。但在经历失踪传闻之后,中国海监船从11日出发时的两艘增加至六艘显然是有备而来。

而早在2008年12月8日中国海监51、46船编队就进入过钓鱼岛12海里巡航宣誓主权。今年3月16日,由中国海监也曾突破过12海里进行巡航。此次中国派出的船只中有海监46显然不仅仅只是为了再次突破钓鱼岛12海里。中国海监东海总队原副总队长、中国海洋发展研究中心研究员郁志荣认为,46、49海监船此次赴钓鱼岛海域巡航,是针对日本进行所谓的钓鱼岛“国有化”的一项反制措施,“不排除发生撞船这种小规模冲突的可能性。”

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