东海游轮撞船一周 火势未灭有爆炸风险

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有游轮日前在中国东海与货船相撞后起火,事发已近一周,该船只撞船后在海上进入漂流第七天,不断发生爆燃有爆炸和沉没危险。

事故中失联的31名船员仍下落不明。虽然伊朗方面曾质疑中方搜救失联伊朗籍船员不积极,但中方回应称,将全力做好搜救、灭火、污染防控工作。

桑吉号在东海撞船(图源:VCG)

巴拿马籍油轮桑吉号(Sanchi16日与香港籍散货船长峰水晶号在上海长江口以东约160海里处发生碰撞。

由于桑吉号载有
13.6万吨凝析油,起火后持续燃烧,不时发生爆燃。

中国救援人员多次接近事故船只尝试搜救和灭火,但在1011日作业过程中,桑吉号均发生剧烈爆燃,迫使作业船只后撤。

中国交通运输部上海海事局112日在上海召开记者会,公布桑吉号搜救与污染防控最新进展。

上海海事局副局长谢群威说,事故发生以来,桑吉号持续燃烧并不断爆燃,船身右倾,受海流、风力影响向东南漂移。

谢群威表示,综合现场情况和专家小组判断,桑吉号火势依然猛烈,存在爆炸、沉没等危险,挥发和燃烧产生的有毒气体对救援人员危害很大,加上海况恶劣,增加现场救援工作难度。

报道指出,桑吉号装载的凝析油在5小时的挥发量达到99%24小时后几乎完全挥发,万一发生泄漏,对海洋环境造成的影响,比原油泄漏会小得多。

凝析油在空气中弥漫,遇明火易引发火灾爆炸,挥发后对大气将造成一定污染。

另外,伊朗方面认为中方搜救事故中失联的伊朗籍船员不积极,中国外交部发言人陆慷重申,中国政府高度重视并一直尽最大努力搜救失踪船员。

陆慷表示,根据伊方申请,中方已经以最快速度协助12名伊朗专业搜救人员抵达上海,并正在安排这些人员尽快参与救援行动。

陆慷介绍东海游轮撞船事件搜救情况(图源:中国国防部网站)

另外,中国官方媒体新华社12日晚间报道,中国驻伊朗大使庞森11日会见了伊朗官员,就东海撞船事故相关情况和中方救援进展作出说明,澄清不实信息。

庞森说,事故发生后中方高度重视,有关部门全力展开搜救,中国交通运输部海上搜救中心作为此次海上搜救行动综合协调指挥机构,负责调遣指挥现场救援力量。

庞森介绍,现场有救援船只约20艘,中方11日组织一架无人机赴有关海空域执行搜寻和监控任务。目前打捞起一具外籍人员遗体,中方正协调伊朗、孟加拉国驻华使馆进行身份确认。

庞森强调,中国交通运输部海上救援中心在第一时间发布最新权威消息,希望大家以其消息为准,避免道听途说,对救援工作和中伊友好关系产生不利影响。

庞森表示,出于国际人道主义精神,中方事发至今一直以搜寻失联船员为首要任务,全力进行对船员的救援工作。

 
事故船只持续燃烧爆炸,事发海域海况恶劣,中方救援人员冒着巨大安全威胁多次接近事故船只,近距离实施搜救和灭火作业。同时中方也协调日韩等国搜救力量参与海上搜救工作。
综编:王书童

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