普吉沉船出事谁在推卸责任 游船为何违令出海

+

A

-

当地时间7月10日,在泰国普吉府搜救中心举行的新闻发布会上,就“凤凰”号游船倾覆事故中的天气预警情况,泰方作出相关回应。

中泰双方在发布会上证实,从9日到10日早上,新发现并打捞上岸3具遇难者遗体。目前失联人员为3人,其中包含一名在凤凰号船体内未被打捞出水的遗体。

据中国澎湃新闻消息,泰方发言人称,关于天气预警,气象局会对天气进行预测,准确性和及时性会有误差,海域的情况会有变更,旗子(在出海码头旗杆上悬挂的旗子,红旗代表禁止出海,绿旗代表可以出海)的变更,会和当地船员和船长进行沟通后变更,不仅仅依据天气。

关于7月5日事发当天挂旗子的时间,泰方表示,4日已发布天气预警,并确认船长收到了天气预警。不过,这名发言人又表示,即使发布绿旗并不代表海上完全没有危险。


当地时间2018年7月8日,泰国普吉岛,游船沉没致中国游客死亡事故中,沉没的“凤凰”号上载有105人,此次沉船事故已经造成41人遇难(图源:VCG)

据悉,挂旗限制的是小型船只,但船体超过10米的船只,比如“凤凰”号和“艾莎公主”号是超过10米的,按照泰方规定是可以出海的。

在此之前,关于7月5日普吉岛翻船事故责任的两个关键问题,一是否发布过预警?二是泰国普吉岛游船是否不听警告执意出海?泰国官方和旅行社方面有两种截然不同的表述。

泰国官方表示,发生事故的游客为非法“零元团”,并且称是游船公司拒绝听取气象局风暴来临的警告执意出海。但旅行社方面却普遍表示,游客系购买一日游、当地玩乐等产品的自由行游客,且目前信息显示并没有旅行社或游船公司提前收到天气预警。

据报道,一位泰国地接社的负责人透露,风暴来临前并没有收到有关风暴的警告。仅有的一张说明有风暴的通知是针对当地捕鱼者发出的,挂在渔业部门的网站上,并非对旅行社和游船公司发出,而且,这张预警通知发出的时间已经是当天下午4点。然而,早在上午游船便已经纷纷出海。该负责人称,游船公司和旅行社根本来不及获得预警,即便获得也已经于事无补。

此次事故,既是泰国上下反思整顿旅游业的良机,同时也应该是中国整饬旅游行业乱象的契机,是中国公民如何理性出游的一堂现实教育课。

综编:林瑾

评论

【声明】评论应与内容相关,如含有侮辱、淫秽等词语的字句,将不予发表。