中国八纵八横最北高铁新站竣工 面积近3万平方米[图集]

2018-12-06 14:28

编辑:方如一

北京时间2018年12月6日,由中国中铁二十二局承建的中国“八纵八横”最北“一横”枢纽高铁站—牡丹江新站正式竣工,新站建筑面积29,515平方米。(图源:VCG)

牡丹江新站正式竣工,预计今年底与哈牡高铁同步开通运营。(图源:新华社)

站房以“国花牡丹”为主立面造型,并融入欧洲建筑元素进行重新设计,极具风情。(图源:VCG)

新建的牡丹江站是中国北疆满洲里、绥芬河两大陆路口岸相衔接的中转车站。(图源:VCG)

据建设单位中铁二十二局施工负责人介绍,站房建设启用“自密实混凝土技术”、“组装式大块模板”等八项最先进的建筑技术,克服了高寒高纬地区施工中低温、冻胀、抗风等诸多难题。(图源:VCG)

向外界完美展现了一张代表中国高铁站房建设中“观感设计+现代功能+技术工艺”充分融合的靓丽名片。(图源:VCG)

黑龙江省牡丹江市近代随中东铁路挺进演变为城市,在当代中国对外开放政策下走向兴盛,逐渐发展成中国北疆“对俄经贸重镇”。图为牡丹江新站的立面造型。(图源:新华社)

牡丹江站自1901年建站至今117年历经三次重建。图为牡丹江新站的内部装饰。(图源:新华社)

到2016年成为迎接“高铁时代”而开工重建的中国最东端高速铁路“节点”特等站。图为牡丹江新站的全貌。(图源:新华社)

由中国边疆省份的城际车站,变成中国向北开放的“窗口”枢纽站。(图源:新华社)

牡丹江新站的候车大厅一角。(图源:新华社)

在牡丹江新站的候车大厅内,民众候车。(图源:新华社)

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