日媒:又一个中国模式备受日企青睐

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日媒报道,共享单车作为一个中国模式登陆日本市场后,受到日本IT企业的关注与青睐,使得日本共享单车市场正急剧扩大。

日本的LINE公司携手中国的摩拜单车在日本开展共享单车业务(图源:VCG)

《日本经济新闻》2018年3月12日报道,日本IT企业相继进军共享单车领域。由于准入门槛比拼车等业务低,日本共享单车市场正急剧扩大,价格竞争或将愈发激烈。

报道介绍,日本雅虎3月8日宣布雅虎新成立的业务子公司Z Corporation将在4月上旬之前向软银旗下的OpenStreet公司出资,获得该公司过半股份,将借出资之机引导自家会员利用共享单车服务,力争通过支持移动支付等扩大用户。

除了雅虎,二手交易平台Mercari和聊天软件LINE等也相继涉足共享单车领域。Mercari于2月底在福冈市启动“Merchari”服务,与合作企业携手,设置50多处自行车停放点,投放了400辆自动车,计划2018年夏季之前增至2,000辆。

NTT DoCoMo旗下的Docomo Bikeshare也面向自治体提供共享单车服务系统。LINE则与摩拜单车合作,计划2018年上半年在札幌市、福冈市和神奈川县大矶町等地提供共享单车服务。

文章分析,在日本,与民宿和拼车等相比,共享单车的法律限制相对宽松。启动初期的投资也比较少,准入门槛较低。但是,要想提高收益必须增加自行车辆数、扩大服务区域,过热竞争可能导致企业被淘汰。

中国率先普及共享单车,但也出现了单车摆放影响交通的社会问题。而日本的共享单车服务要想固定下来,还需采取相关措施,包括利用IT技术掌握自行车位置、与地方自治体和当地企业合作增加停放点等。

编辑:乔奕

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